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企業(yè)的未來戰(zhàn)略，必須以AI為核心要素
圖片來源：JOHN LUND—GETTY IMAGES20世紀(jì)90年代的時(shí)候，我還是一名在英國求學(xué)的學(xué)生，那時(shí)我經(jīng)常就互聯(lián)網(wǎng)的崛起發(fā)表演講。在當(dāng)時(shí)，互聯(lián)網(wǎng)還是一個(gè)新興概念，而且人們也對它有很多誤解。當(dāng)時(shí)的很多人根本不相信，有朝一日，互聯(lián)網(wǎng)會(huì)徹底改變?nèi)藗兊墓ぷ魃罘绞?，甚至是改變整個(gè)商業(yè)的形態(tài)。有一個(gè)...
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Silver lining at the N.Y. Auto Show
The buzz is that the White House wants to adopt a single national fuel economy standard, which would help both automakers and customers.By Alex Taylor...
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Model Y，等等還是真香？
據(jù)特斯拉中國官網(wǎng)信息，特斯拉Model Y長續(xù)航版起售價(jià)調(diào)整為33.99萬元，下調(diào)了14.81萬元，此前為48.8萬元。該款車型的高性能版起售價(jià)調(diào)整為36.99萬元，下調(diào)了16.51萬元，之前為53.5萬元。 推動(dòng)特斯拉價(jià)格不斷下降的原因，固然有是零部件的國產(chǎn)化，但最根本的還是電動(dòng)機(jī)等核心零件成本...
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這位寶刀未老的CEO能否把握AI熱潮？
邁克爾·戴爾在糖果生產(chǎn)廠模型前留影，該廠安裝了戴爾科技公司的攝像頭、感應(yīng)器和服務(wù)器。圖片來源：BEN SKLAR FOR FORTUNE要讓邁克爾·戴爾講兩句豪言壯語是很困難的事情，即便給他時(shí)間準(zhǔn)備也于事無補(bǔ)。當(dāng)被問及AI熱潮會(huì)給這家以他名字命名的公司戴爾科技（Dell Technologies）帶...
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特斯拉發(fā)布四季度財(cái)報(bào)：靠賣碳排放積分賺了大錢，但核心業(yè)務(wù)仍在虧損
雖然埃隆·馬斯克剛剛說過，特斯拉的估值接近萬億美元，但其第四季度財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)卻很“打臉”。特斯拉發(fā)布的第四季度財(cái)報(bào)顯示，如果沒有碳排放交易支撐，光靠賣車、電池這些核心業(yè)務(wù)，特斯拉目前仍然在虧損。簡而言之，馬斯克并沒有展示出足夠?qū)崿F(xiàn)公司目標(biāo)的力量。如果他不能踩足利潤的油門，讓特斯拉公司像行將推出的Mode...
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傳統(tǒng)車企如何應(yīng)戰(zhàn)“強(qiáng)到變態(tài)”的特斯拉
一方面是大眾等傳統(tǒng)汽車公司面臨裁員的情況，一方面是特斯拉的股價(jià)又回到了高點(diǎn)，10月12日，特斯拉股價(jià)再度站上800美元，市值也重回八千億美元，過去四個(gè)多月股價(jià)反彈了45%，市值是大眾汽車（1600億美元市值）的五倍。如果說2020年特斯拉股價(jià)的飆升，傳統(tǒng)汽車企業(yè)還憤憤不平，在特斯拉市值超越豐田之后...
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罕見“歐洲速度”！歐洲飛速出臺AI監(jiān)管框架，核心在版權(quán)保護(hù)
歐洲議會(huì)正以罕見的速度起草并討論一部針對AI的法律草案，其核心在于版權(quán)保護(hù)，將要求人工智能公司對其訓(xùn)練模型所使用的材料來源提高透明度。若在6月通過，這將是全球第一部綜合性的人工智能法律。...
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特斯拉Model Y狂飆2.6公里致兩死三傷，官方回應(yīng)：全程未踩剎車
日前，廣東潮州一輛特斯拉Model Y在路邊停車失敗后，狂奔2.6公里并連撞多輛車，最終導(dǎo)致2死3傷。11月13日，車主家屬通過社交媒體發(fā)聲稱，車主有20多年駕齡，出事時(shí)曾猛踩剎車但未能減速，希望相關(guān)部門盡早調(diào)查清楚事故原因。11月13日，特斯拉官方回應(yīng)媒體稱，“從現(xiàn)有事故視頻可以看出，車輛高速行駛...
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微信鍵盤登上App熱門榜
12月19日，微信鍵盤App登陸蘋果與安卓應(yīng)用商店，并在當(dāng)天登上了App Store工具類免費(fèi)榜第一。據(jù)介紹，微信鍵盤支持中英文輸入，語音輸入可識別普通話、粵語、英語；在推薦策略方面，可自定義輸入z=zh、n=l等易混淆的拼音；創(chuàng)新玩法方面，在微信聊天會(huì)話中，輸入文字，即可分享與其相關(guān)的書影音、小程...
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多家車企宣布降價(jià)，特斯拉能扛多久？
2024年汽車價(jià)格普跌已是行業(yè)共識，未來兩年將是新能源汽車品牌的大出清，絕大部分年銷量低于10萬輛的品牌將成為歷史名詞，而銷量在20萬輛的品牌除了極少數(shù)的幸存者之外，也大概率是被市場邊緣化。但就在大喊降價(jià)的當(dāng)下，特斯拉逆市漲價(jià)，這一現(xiàn)象很有趣，也凸顯了這家品牌的底氣。首先，剛剛上市的小米首款汽車SU...
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